ГОСТОНОМИКА

Категория: НОВОСТИ РЫНКА

Кипр и Египет построят новый «газовый коридор» в Европу

Кипр и Египет заключили на этой неделе соглашение, предусматривающее прокладку по дну Средиземного моря трубопровода с целью реэкспорта СПГ, прежде всего, в европейские страны. Журналистов иностранных масс-медиа проинформировали об этом в египетском Министерстве нефти и минеральных ресурсов.

В энергетическом ведомстве уточнили, что «голубое» топливо с находящегося в исключительной экономической зоне (ИЭЗ) Кипра месторождения «Афродита» будет следовать в Египет с целью его сжижения и последующего реэкспорта на самые разные рынки, включая ЕС.

«Подписание этого соглашения – важная веха не только для Кипра, а и для всего региона», — констатировал кипрский министр энергетики Джордж Лаккотрипис.

Отметим, что «Афродиту» обнаружила в 2011 году американская компания Noble Energy – месторождение открыли в 12-м блоке кипрской ИЭЗ. Общие запасы его специалисты оценили приблизительно в 140 миллиардов «кубов» природного газа. На протяжении месяца с момента заключения сделки на заседание соберутся члены совместного комитета с тем, чтобы обсудить все детали проекта.

Официальные представители консорциума «Афродита», включающего в себя также израильскую Delek и Royal Dutch Shell, проинформировали, что намерены дополнительно обсуждать все условия, прежде чем они начнут добывать газ. Сейчас они ведут переговоры с властями Кипра о наращивании собственной доли. Поясним: в 2015 году на территории Египта открыли гигантское месторождение Зохр, чем был подогрет интерес и к ресурсам Кипра — эксперты начали озвучивать свои предположения о том, что в его водах могут содержаться аналогичные богатства природы.

По словам кипрского министра промышленности, торговли и туризма, подписанное 19 сентября соглашение вносит свой вклад в эффективное развитие важнейшего регионального коридора в Европу EastMed — это совместный проект Израиля, Греции, Кипра и Италии.

Информации о точных сроках закрытия данного проекта пока нет — предполагается, что первые партии топлива начнут поступать на египетские СПГ-предприятия в 2022 году, но многое будет зависеть здесь, конечно, и от инвесторов. По некоторым оценкам, общая стоимость прокладки газопровода достигнет примерно 800 миллионов долларов. Кипр уже выдал лицензии на ведение разведки итальянской ENI, французской Total и американской ExxonMobil.

Читайте также: Южный газовый коридор получил кредитную гарантию Германии

 

Кипр и Египет построят новый «газовый коридор» в Европу

Кипр и Египет заключили на этой неделе соглашение, предусматривающее прокладку по дну Средиземного моря трубопровода с целью реэкспорта СПГ, прежде всего, в европейские страны. Журналистов иностранных масс-медиа проинформировали об этом в египетском Министерстве нефти и минеральных ресурсов.

В энергетическом ведомстве уточнили, что «голубое» топливо с находящегося в исключительной экономической зоне (ИЭЗ) Кипра месторождения «Афродита» будет следовать в Египет с целью его сжижения и последующего реэкспорта на самые разные рынки, включая ЕС.

«Подписание этого соглашения – важная веха не только для Кипра, а и для всего региона», — констатировал кипрский министр энергетики Джордж Лаккотрипис.

Отметим, что «Афродиту» обнаружила в 2011 году американская компания Noble Energy – месторождение открыли в 12-м блоке кипрской ИЭЗ. Общие запасы его специалисты оценили приблизительно в 140 миллиардов «кубов» природного газа. На протяжении месяца с момента заключения сделки на заседание соберутся члены совместного комитета с тем, чтобы обсудить все детали проекта.

Официальные представители консорциума «Афродита», включающего в себя также израильскую Delek и Royal Dutch Shell, проинформировали, что намерены дополнительно обсуждать все условия, прежде чем они начнут добывать газ. Сейчас они ведут переговоры с властями Кипра о наращивании собственной доли. Поясним: в 2015 году на территории Египта открыли гигантское месторождение Зохр, чем был подогрет интерес и к ресурсам Кипра — эксперты начали озвучивать свои предположения о том, что в его водах могут содержаться аналогичные богатства природы.

По словам кипрского министра промышленности, торговли и туризма, подписанное 19 сентября соглашение вносит свой вклад в эффективное развитие важнейшего регионального коридора в Европу EastMed — это совместный проект Израиля, Греции, Кипра и Италии.

Информации о точных сроках закрытия данного проекта пока нет — предполагается, что первые партии топлива начнут поступать на египетские СПГ-предприятия в 2022 году, но многое будет зависеть здесь, конечно, и от инвесторов. По некоторым оценкам, общая стоимость прокладки газопровода достигнет примерно 800 миллионов долларов. Кипр уже выдал лицензии на ведение разведки итальянской ENI, французской Total и американской ExxonMobil.

Читайте также: Южный газовый коридор получил кредитную гарантию Германии

 

Крымский мост для грузового транспорта откроют 1 октября

Если Росавтодор выполнит свое обещание, то Крымский мост откроют для грузового транспорта уже 1 октября. Сроки назвал ранее Роман Старовойт. В мае была открыта часть моста для легковых автомобилей и общественного транспорта.

В настоящий момент времени грузовые машины в Крым добираются паромной переправой. В конце следующего года состоится открытие ж/д сообщения. Новость об открытии моста для большегрузов подтвердил Сергей Аксенов, градоначальник полуострова.

Через неделю по Крымскому мосту поедет грузовой транспорт

Крымский мост стал самым длинным сооружением в России: его протяженность равна 19 километров. Автомобильную часть моста открыли ранее планируемого срока — 15 мая.

Летом на мосту укладывали третий финишный слой дорожного полотна: использовалась смесь щебня с уникальной мастикой. Что-то подобное в Крыму применяют первый раз. На сегодняшний день работы практически завершены, и 1 октября может состоятся открытие мостовой части для грузовиков.

Проехать через Крымский мост грузовик (смотря насколько он загружен) может в среднем за 20 минут. Легковому автомобилю на это потребуется 15 минут при скорости в 90 км/час. Пока грузовой транспорт массой более 3 тонн доставляют паромом. По мосту разрешили ездить только грузовикам, которые привозят материалы для строительства.

Сообщается, что в сутки по Крымскому мосту могут проехать порядка 40 000 автомобилей и примерно 100 поездов. Когда откроют проезд для грузовиков, то в год будут через мост провозить около 13 миллион тонн грузов. На строительство сооружения потратили примерно 227 миллиард рублей.

Крымский мост по-прежнему проходит испытания

Специальными датчиками тестируют устойчивость опор, риск их проседания под напором грузового транспорта. Сегодня на мосту оборудуют переходы на полуостров всеми необходимыми для безопасности элементами.

Потому как движение по мосту для большегрузов запрещено, местные продавцы не перешли к нормальной рыночной конкуренции, и бизнес не может развиваться быстрыми темпами, ограничен ассортимент товаров, а закупочные цены высокие.

Военные США зафиксировали четыре российских самолета в районе Аляски

Ими являлись морские разведывательные летательные аппараты.

По сообщению НОРАД — Центра аэрокосмической обороны Северной Америки — их специалистами были зафиксированы факты пребывания возле берегов Аляски двух пар военных разведывательных самолета Российской Федерации. Такое сообщение было опубликовано намедни на официальной страничке Twitter представителями Объединенного командования НОРАД.

Однако сообщается о том, что российские разведывательные летательные аппараты, пребывание которых было зафиксировано неподалеку от Аляски, не нарушали законы, так как были над международными водами. Ни один из четырех рассекреченных самолета не нарушил государственной воздушной границы Канады или Соединенных Штатов Америки.

Ранее представительство НОРАД заявляло о том, что ими в воздух біл поднят перехватчик класса F-22, который должен был «проводить» обнаруженный бомбардировщик Ту-95.

Что касается ответной разведки, то российскими военными публиковалась информация о том, что всего за истекшую неделю неподалеку от границ Российской Федерации в небе были обнаружены 37 военно-разведывательных иностранных самолета.

Составлен рабочий календарь на 2019 год с праздничными днями и трудовыми периодами

Специалисты, которые занимаются разработкой рабочего календаря, сформировали новый документ, утвержденный правительством Российской Федерации. При учете рабочей недели, составляющей пять дней, жители страны будут выходить на рабочие места 247 дней. Также предусмотрено 118 дней, позволяющих отдохнуть от трудового процесса.

Как выглядит рабочий календарь на 2019 год с праздничными днями?

Следующий год содержит 365 дней. Чиновники, которые работают на территории страны, предоставили людям возможность полноценного отдыха после наступления Нового года. Длительность этих выходных составит целых десять дней. Уже в следующем году для того, чтобы поздравить женщин, будет выделено целых три дня. Также ожидаются длительные майские праздники.

В январе следующего года люди, которые трудятся 5 дней в неделю в соответствии с рабочим календарем, будут выходить на рабочие места 17 раз. Выходных дней в этом месяце будет 14. В феврале людям придется трудиться больше, несмотря на то, что это очень короткий месяц. Ожидается 20 рабочих дней, во время которых необходимо выходить на работу, и восемь дней отдыха от неё.

Значительно больше дней отдыха в марте. Данный факт связан с тем, что в этот 31-дневный промежуток отмечают Международный женский день. Ожидается 20 дней для совершения трудовой деятельности и 11 выходных. Что касается апреля, здесь также наблюдается длительный рабочий период. На трудовое место жители Российской Федерации будут приходить 22 раза. Восемь дней предусмотрено для отдыха.

Май радует обилием выходных. Их всего тринадцать. На работу в этом месяце необходимо выходить 18 раз. В июне отмечается 11 выходных дней и 19 – рабочих. Июль, в свою очередь, позволит отдохнуть всего восемь выходных, отправляться на работу люди будут 23 раза. В августе ожидается девять выходных и 22 дня для совершения трудовой деятельности.

Девятый месяц 2019 года, сентябрь, позволит отдохнуть девять раз. Выходить на работу нужно 21 день. В октябре следующего года граждане, которые работают пять дней, совершают трудовую деятельность 23 раза, отдыхают восемь дней. Что касается ноября, здесь дней отдыха немного больше. Можно воспользоваться выходными в количестве десяти дней. На работу выходить необходимо двадцать раз. В декабре следующего года люди будут трудиться 22 рабочих дня. Также в рабочем календаре этого месяца предусмотрено девять выходных.

Праздничные дни, которые предусмотрены в календаре на следующий год

Конечно, один из самых главных праздников, который позволяет собрать за одним столом всех родных и близких – Новый год. Это долгожданное событие произойдет первого января следующего года. Очень важный праздник, который ожидают православные верующие, отмечают седьмого января. Именно в этот день, согласно библейским преданиям, на свет появился Иисус Христос. Праздник имеет название «Рождество Христово».

23 февраля 2019 года все граждане, которые каким-либо образом связаны с армией и военными структурами, будут отмечать очень серьезный праздник – День защитника Отечества. Женщины, в свою очередь, примут поздравления в честь Международного женского дня, отмечаемого на территории России восьмого марта.

В Первомай весь народ собирается на шашлыки и отмечает Праздник весны и труда. Также в следующем году есть день, во время которого люди вспоминают очень трагические события и поздравляют ветеранов. Девятого мая 2019 года отмечают День Победы.  День России, который стал традиционным праздником, является одним из самых ожидаемых. Его отмечают 12 июня. В производственном календаре четвертое ноября отмечают как выходной по причине наступления Дня народного единства.

Прогресс в экологическом транспорте

На сегодняшний день во всем цивилизованной и развитом мире происходят разработки новых технологий, которые бы могли изменить мир. Данная тенденция берет свое начало еще со времен окончания прошлого века, когда человечество смогло изобрести множество технологий, которые очень сильно изменили не только наши жизни, но и все человечество в принципе. Однако разработка технологий бывает разной, некоторые милитаристические государства предпочитают проводить новейшие разработки вооружения, некоторые же наоборот пытаются улучшить жизнь человечества. Однако всего лишь небольшое количество держав имеют прогрессивные проекты разработок, которые бы помогли не только человечеству, но и самой окружающей среде, в которой мы живем.

Первый водородный поезд

Для многих людей при упоминании химического элемента «водорода» ассоциация предстает в виде водородной бомбы, весьма мощного и разрушительного оружия, которое способно повергнуть весь мир в хаос. Однако, скорее всего, не многие люди задумывались о том, что водород можно также использовать и в мирных, даже благородных целях. А именно в создании экологически чистого транспорта, который тем не менее является весьма удобным и эффективным для использования всего человечества.

Именно на территории Германии был запущен первый экологически чистый поезд, который работает за счет водородных баков. Создателями такого поезда стали французские инженеры и изобретатели. Данный локомотив смог соединить линии сразу нескольких городов в регионе Нижней Саксонии, а именно Бремерферд, Куксхафен, Бремерхафен и Букстехуде. Несмотря на то, что поезд может курсировать между ними с весьма низкой скоростью, он отличается большой удобностью. Максимальная скорость локомотива на данный момент составила всего лишь сто сорок километров в час, что весьма мало, если учитывать высокоскоростные аналоги.

Само немецкое правительство заявило о том, что к 2021 году планируется выпуск еще около четырнадцати таких локомотивов. Связано это с тем, что Германия на данный момент проводит крайне жесткую политику касательно защиты окружения и природы. Это и не удивительно, так как на территории Германии находится множество важных природных заповедников.

Сам же локомотив практически ничем не отличается от других, единственное исключение составляют баки с самим водородом, которые расположены на верхней части корпуса вагонов. Сам по себе поезд вместо того, чтобы выделять вредные газы и выхлопы отныне будет выделять обычный водный пар, который абсолютно безвреден для всей окружающей среды.

На данный момент достоверно неизвестно, планируется ли создание таких локомотивов еще в каких-то странах мира или Европы. Однако данная инициатива была бы очень хорошей идеей, так как данное изобретение является очень полезным для всего человечества, и факт того, что стоимость хотя бы одного такого поезда окупить себя, весьма очевиден.

На боевое дежурство в Крыму заступили вооруженные ракетно-зенитные комплексы

На днях стало известно, что на территории Крымского полуострова заступил на боевое дежурство третий дивизион российских зенитных ракетных комплексов (ЗРК) С-400 “Триумф”. Об этом рассказал представитель Черноморского флота Алексей Рулев.

Владимир Путин усиливает оборону Крымского полуострова

Во время общения с журналистами Алексей Рулев уточнил:

Боевые расчеты зенитных ракетных комплексов (ЗРК) С-400 «Триумф» из состава соединения противовоздушной обороны армии Военно-Воздушных сил и Противовоздушной Обороны Южного военного округа заступили на боевое дежурство по противовоздушной обороне в Евпатории».

Напомним, что первый зенитный ракетный полк, вооруженный С-400, заступил на боевое дежурство на Крымском полуострове еще в январе 2017 года. Второй дивизион заступил на дежурство в январе этого года. Комплексы противовоздушной обороны расположили около мыса Фиолент в Севастополе.

В мае в Министерстве обороны рассказали, что Противовоздушная оборона на Крымском полуострове получит новые комплексы С-400 “Триумф” и “Панцирь-С”. Стоит отметить, что зенитные ракетные комплексы могут уничтожать средства воздушно-космического нападения на большой и средней дальности. Также, они могут поражать аэродинамические цели на расстоянии до четырехсот километров, а тактические баллистические — до шестидесяти километров. Данный комплекс был принят на вооружение еще в 2007 году.

В новый год с новыми номерами 

С первого января следующего года в России появятся новые номерные знаки для авто- и мототранспорта. Однако ретро-автомобили, мопеды и спорткары останутся без особых номеров до принятия новых правил регистрации личного транспорта. По действующему законодательству, ретро-транспорт и спортивные авто проходят регистрацию наравне с остальным легковым транспортом, а мопеды вообще не регистрируются. Новый ГОСТ предусмотрел госномера для этих видов транспорта, но пока для их выдачи не разработали соответствующие нормативно-правовые акты для их регистрации.

Какими будут новые госномера?

По новому ГОСТу, который утвердил Росстандарт, номерные знаки будут десяти типов. Для мотоциклов, особенно импортных, они уменьшатся в 1,5 раза, поскольку стандартный номер гораздо больше площадки, которая для него предназначена. Такие же номера будут и у мопедов. Мототранспортные средства дипломатов и консулов будут выделяться от прочих красным фоном.

Для машин с правым рулевым управлением, таких как Mitsubishi и прочих “японцев”, номера станут квадратными.

Что касается некоторых видов авто, таких как ретро-машины, которых в стране насчитывают всего несколько экземпляров, то по новому закону они должны проходить регистрацию только в порядке, утвержденном правительством. Однако, пока закон не вступил в силу, все останется без изменений.

Что ждет внедорожники?

В отношении внедорожников, таких как снегоходы и квадроциклы, новый ГОСТ предусмотрел отдельный вид номеров. На номерах сельхозтехники (комбайны, трактора) будет написано “Рус” — это сделано по просьбе Министерства сельского хозяйства. Менять старые номера на новые водитель сможет в любое время, причем безо всякого принуждения.

И еще одна удобная услуга для счастливых обладателей новеньких авто: теперь для регистрации своего “железного коня” владельцу не обязательно посещать ГИБДД. Там только назначат номер, а знак владелец получит непосредственно у производителя.

Как происходит изменение вида разрешенного использования земельного участка в 2018 году

Собственник определенного участка может провести процедуру редакции вида разрешенного использования. Когда гражданин владеет землей, предусмотренной для сельского хозяйства, но планирует возвести на ней дом, ему необходимо перевести эту территорию в статус, позволяющий совершать строительство жилища по индивидуальному проекту.

Разрешенное использование – это описание процессов, не запрещенных на определённом участке. Когда возводится жилище на фрагменте земли, не предназначенном для этого, гражданин не может получить прописку, а также рискует выплатить штраф.

Как правильно провести процедуру изменения вида разрешенного использования земельного участка в 2018 году?

Лицо, которое по документам является собственником, может запросто провести коррекцию вида разрешенного использования, или ВРИ. Все виды разрешенного использования земель классифицируются. Также определенные территориальные зоны могут иметь предназначение, описанное исключительно в градостроительных регламентах. Узнать данные о том, для чего предназначается земля, находящаяся в собственности, можно, обратившись в Росреестр, или Многофункциональный центр.

Также местная администрация может предоставить документы для ознакомления, в которых освещается этот вопрос. Если земля, которой владеет человек, имеет неосновное ВРИ, можно провести его изменение, проведя общественное собрание и подготовив необходимые бумаги. Заинтересованное лицо при изменении в основном ВРИ может не проводить общественное собрание.

После определения всех основных аспектов оформляется заявление для изменения вида разрешенного использования земельного участка. Документ поступает в местную администрацию и адресуется главе. В изменении ВРИ может принимать участие юридическое лицо. Для него происходит процедура оформления выписки из ЕГРЮЛ.

Иногда собственник не может присутствовать на проведении изменения ВРИ, тогда документами занимается доверенное лицо. Действия проводятся с учётом доверенности, заполненной собственником в соответствии с действующим законодательством. Также подготавливается выписка из ЕГРП. Для удобства изучения ситуации уполномоченными органами также происходит предоставление владельцем адресного или ситуационного плана участка.

Примечательно, что изменить ВРИ может человек, долгосрочно арендуя территорию. Для этого необходимо предоставить заявление от собственника земли. В случае, если изменяется ВРИ для территории, где уже возведены определённые постройки, владелец участка должен предоставить правоустанавливающие документы. В уполномоченные органы также передается проект.

Период рассмотрения документации

Организации, которые занимаются изменением ВРИ, должны рассматривать всю предоставленную документацию на протяжении 60 дней. Этот срок можно значительно сократить в том случае, если ВРИ – основной, и не нужно проводить публичные слушания по поводу изменений. В таком случае время рассмотрения значительно сокращается, оно составляет 30 дней. На федеральном уровне нет документов, в которых указывается какая-либо пошлина. Региональные власти могут самостоятельно устанавливать размер суммы, поступающей в казну субъекта РФ после изменения ВРИ.

Последние новости об ипотеке на деревянные дома с 2018 года

1 апреля 2018 года граждане, которые проживают на территории Российской Федерации, получили уникальную возможность оформления ипотеки под достаточно низкий процент. Примечательно, что проект, разработанный правительством,  относится исключительно к домам из дерева, созданным в заводских условиях. Необходимая для оформления документация вступила в силу после того, как ее подписал Дмитрий Медведев, премьер-министр РФ.

Что предусматривает собой деревянная ипотека?

197,7 миллиарда рублей – именно такая сумма была выделена действующим правительством Российской Федерации на программу субсидирования в случае необходимости приобретения дома из дерева. Эту программу разработали специалисты из Минпромторга. Для того чтобы сейчас приобрести деревянный дом, банки предоставляют кредит. Специалисты отмечают, что процент слишком завышен. Именно поэтому была разработана программа, позволяющая оформить кредит на 5 процентов меньше (10 вместо 15).

Сотрудники Минпромторга посчитали, что граждане, проживающие на территории Российской Федерации, смогут приобрести в 2018 году 2 500 деревянных домов. Субсидии распространяются на дома, стоимость которых составляет не более 3,5 миллиона рублей. Также обязательным условием для предоставления данного финансового послабления можно считать первоначальный взнос. Заинтересованное лицо вносит в финучреждение 10 процентов. Оформление заявки регламентируется определённым периодом – с 1 апреля по 30 ноября 2018 года.

Особенности оформления ипотеки для деревянных домов

Гражданин, который планирует приобрести деревянный дом, сможет оформить сотрудничество с компаниями с определенным размером оборота (не менее 200 миллионов рублей). Получить субсидию можно, обратившись в компанию «Зодчий», «Терем», «ХольцХаус», «Good Wood» и другие.

Также в правительстве были рассмотрены материалы, использование которых позволяет  оформить субсидирование. Готовый дом  может быть из цельного, клееного бруса или деревянных панелей. Последние, в свою очередь,  изготавливаются с применением деревянных ламелей и ориентированно-стружечных плит. Также может использоваться МДФ.

Финансовое послабление предоставляется для граждан, которые планируют приобрести готовый дом. Покупка участка рассматривается отдельно. Субсидия на землю не распространяется. Минпромторг предоставил данные, согласно которым процент деревянных строений среди всех зданий, построенных для проживания граждан в стране, составляет 25 процентов.